专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
华宝基金分析今年“两会”上政府工作报告认为，2026年，我国GDP不变价增速目标“4.5-5%”，相较于2025年略有下调，这释放了“十五五”期间将更加重视增长质量的信号；同时，今年在CPI目标和价格总水平的表态上，也释放了较为明确的改善供求关系、温和提高物价中枢的信号；财政政策整体将稳中有进，财政支出仍有望对总需求回升形成支撑；货币政策方面，延续了“实施适度宽松的货币政策”这一基调，同时也提出了“引导金融机构加力支持扩大内需、科技创新、中小微企业等重点领域”。由于创新药处于政策确认的“生物医药”这一新兴支柱产业领域，或将有望从金融机构获得结构性宽信用。
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3月6日下午，十四届全国人大四次会议在梅地亚中心举行经济主题记者会。在“十五五”开局之年的关键节点，中国人民银行行长潘功胜就货币政策、金融稳定、对外开放等热点问题回答中外记者提问。
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。长城汽车智能化产品副总经理佘士东出席并演讲。
他指出，当前智能座舱面临高度同质化的困境，大模型上车正推动行业从“人机交互”向“人-智-体”三方服务演进。长城汽车通过工程化落地，实现了以自然对话为核心的智能体交互，让用户从“操作机器”回归“表达需求”，为智能座舱体验带来革命性升级。
佘士东分析，当前智能座舱界面高度同质化，200多款车型的交互界面相似度达95%以上，行业陷入“无米下锅”的创新瓶颈。而大模型上车带来了破局机遇，行业正逐步从“人机交互”迈向“人-智-体”三方服务时代。这一转变的核心，是车从“司机与机器的交互”扩展为“全车成员与智能体的交互”，大六座车型、后排舒适性配置的普及正是这一趋势的体现。
佘士东坦言，当前智能体仍处于“相持相知”阶段，未来将向“美好生活推荐”演进。“人-智-体”交互范式不是概念，而是已落地的工程实践。
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责任编辑：王翔 管不住手怎么办
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